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翻越新藏线最高达坂—红土达坂

2018-11-12 16:09| 发布者: admin| 查看: 87| 评论: 0|来自: 成都夜网

摘要: 7月20日,K728松西(5218米)-K739红土达坂(5380米)-K827多玛(4500米),骑行99千米。早晨起床后,去茶室要了些热水,吃了碗泡面匆匆上路。一路缓上坡,没有压力。猛然一抬头,才发现地面土壤已经呈现红色了,我知道已经到达了 ...

7月20日,K728松西(5218米)-K739红土达坂(5380米)-K827多玛(4500米),骑行99千米。
早晨起床后,去茶室要了些热水,吃了碗泡面匆匆上路。一路缓上坡,没有压力。猛然一抬头,才发现地面土壤已经呈现红色了,我知道已经到达了新藏线的最高点红土达坂。达坂是蒙语,意思是山口,红土达坂的海拔为5380米。红土达坂是芒错与班公湖的分水岭,由红土达坂向南沿着山间河道一路下坡前行88千米到日土县多玛乡政府。关于新藏线,流传着一段有名的顺口溜骑行新藏线,堪比蜀道难;库地达坂险,犹似鬼门关;麻扎达坂尖,陡升五千三;黑卡达坂旋,九十九道弯;界山达坂高,伸手可摸天……”很形象地道出了新藏线上需要连续翻越的达坂的特点。我需要纠正一点,其实海拔最高的地方并非界山达坂,而是由界山达坂再南行23千米,在K741处的红土达坂。从海拔不到1000米的叶城迅速爬高到5000米以上的阿里,对人体的适应能力确实是一个极大的考验。所以,骑行新藏线真的是勇者的游戏。路缓下坡,稍微有些起伏,本来应该骑得很轻松,但是因为遭遇苦逼的逆风,消耗了不少体力。中午只吃了一根小香肠、几个花生,补给不充足,感觉体能被压榨一空。

心里想着快点到下下自己的胃吧!到达K825转弯处,一幅湿地景象映人眼帘,给人一种“山重水复疑无路,暗花明又一村”的豁然感。一路骑行风光不与四时同水鸟此起彼伏的叫声上天空格外高远。湿地植被郁郁葱葱,置身其中,让我忘记了这里是寸草难生的无人区,欣欣向荣的景象为我的身体重新注入了能量,焕发了生机。停车驻足、拍照,记录下这美丽的天之一隅K826边防检查站接受检查、盖章。过了收费站,西小瓜已经等在桥头。K827投宿客来香饭馆,住宿20元,素菜20~30元,肉菜30~40元。老板是四川人,很热情饥寒交迫地度过了四天,终于吃上了第一顿炒菜和米饭。这幸福岂是用语言能够表达的,大口大口吃饭就是对幸福最好的诠释。与同行的另一组骑友一起午餐,菜一上桌,消失的速度让人叹为观止,用风卷残云来形容一点都不为过。终于走出无人区了,大家举杯庆祝,能让自己的青春如此光辉灿烂一回,也不枉此生!有时候我在想,如果无人区的里程再多出一些,自己是否就支撑不下去而面临崩溃呢?每天吃不好、喝不好、睡不好,还要高海拔负重骑行。对于我这样一个从小生活在平原的娃来说,这简直就是自虐!不过,我不后悔有这样的经历。我相信生命是顽强、韧的,就像戈壁滩上的白杨、“不管遇到风沙还是雨雪,不管遇到干旱还是洪水,它总是那么直,那么坚强,不软弱,也不动摇!”别说自己不行,从来没有尝试过何不行?人生路上也会有沙漠、戈壁,但你要相信艰难地践涉一段路程后,定会有绿洲、湿地。人生就像骑行中的新藏线,起起伏伏,但一路向前!今天到了驻地之后、我紧绷的神经一下子放松了,打不起一点精神,就像一只吹鼓了的气球,一下子被放掉了气,软塌塌的。新藏线上无补给海找最高的路已经走完,后面的日子

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